Necmettin Erbakan kuoli.

Jumala armahtakoon häntä.

Entinen pääministeri ja Saadet-puolueen puheenjohtaja Necmettin Erbakan on kuollut.

Güven-sairaala, jossa häntä oli hoidettu jonkin aikaa, ilmoitti Erbakanin kuolleen kello 11.40.

Refah-puolueen kanssa vuoden 1995 vaaleissa vaalivoiton saanut Erbakan nousi pääministeriksi muodostamassaan koalitiohallituksessa Oikean tien puolueen kanssa.

Viimeisessä puoluekokouksessa Saadet-puolueen puheenjohtajaksi valittu Erbakan oli 85-vuotias.

Erbakan haudataan tiistaina Fatihin moskeijassa pidettävän hautajaistilaisuuden jälkeen.

Kuka on Erbakan

Erbakan syntyi 29. lokakuuta 1926 Sinopissa.

Hänen isänsä oli Kozanoğulları-sukua oleva Mehmet Sabri Erbakan, joka oli elänyt Adanan Kozanin ja Saimbeylin alueilla. Koska hänen isänsä, joka toimi vakavien rikosasioiden tuomarina, työskenteli monissa paikoissa, ERBAKAN vietti lapsuutensa useissa eri kaupungeissa. Hänen äitinsä oli myös Kamer Hanım, yhden Sinopin tunnetuista suvuista tyttäristä.

Necmettin Erbakan aloitti alakoulun Kayserin Cumhuriyetin ala-asteella, ja koska hänen isänsä siirrettiin Trabzoniin, hän suoritti alakoulunsa siellä luokkansa parhaana.

Vuonna 1937 hän suoritti perusopintonsa loppuun ja aloitti samana vuonna keskiasteen opinnot Istanbulin poikalyseossa.

Hän valmistui Istanbulin poikalyseosta ensimmäisenä vuonna 1943.

Kesällä 1948 ERBAKAN valmistui ITÜ:n konetekniikan tiedekunnasta ja aloitti saman vuoden 1. heinäkuuta assistenttina konetekniikan tiedekunnan moottoriopinnoilla.

Tuon kolmen vuoden assistenttikauden aikana vuosina 1948–1951 hän laati pätevöitymistyönsä, joka vastasi tuolloin väitöskirjaa.

Vaikka luennoiden pitäminen luokissa kuului dosenttien ja professorien toimivaltaan, hänelle annettiin assistenttina lupa opettaa.

Yliopisto lähetti Erbakanin vuonna 1951 Saksaan Aachenin teknilliseen korkeakouluun tekemään tieteellistä tutkimusta ja kartuttamaan tietojaan ja kokemustaan hänen pätevöitymistyönsä menestyksen vuoksi. Siellä hän teki erittäin menestyksekästä työtä professori Schimitin kanssa DVL-tutkimuskeskuksessa, jossa tutkittiin Saksan armeijaa varten.

Aachenin teknillisessä korkeakoulussa viettämänsä puolentoista vuoden aikana Erbakan laati kolme työtä, joista yksi oli väitöskirja, ja sai saksalaisissa yliopistoissa tunnustetun "tohtorin" arvonimen.

Erbakan teki Saksan talousministeriölle tutkimuksia moottoreiden polttoaineenkulutuksen vähentämisestä ja laati siitä raportteja. Samaan aikaan hän valmisteli dosentuurityötään. Tämä työ, jossa hän selitti matemaattisesti "miten dieselmoottoreissa ruiskutettu polttoaine syttyy", sai laajaa huomiota saksalaisissa tiedepiireissä.

Kun väitöskirja julkaistiin aikakauslehdissä, hänet kutsui tuolloin Saksan suurimman moottoritehtaan, Deutzin moottoritehtaiden, pääjohtaja prof.

Dr.

Flats työskentelemään tehtaalle Leopard-panssarivaunujen moottoreihin liittyvien tutkimusten parissa.

Kun Saksan talousministeriö pyysi häntä mukaan Ruhrin alueen tehtaiden tutkimusta varten perustettuun ryhmään, hänellä oli mahdollisuus kiertää ja tutkia kaikkia alueen raskaan teollisuuden tehtaita 15 päivän ajan.

II.

Maailmansodan jälkeen ensimmäisenä turkkilaisena tiedemiehenä Saksan yliopistoissa toiminut Erbakan palasi Istanbuliin vuonna 1953 suorittamaan dosenttikokeensa.

Kokeen tuloksena 27-vuotias Necmettin Erbakan saavutti aseman Turkin nuorimpana dosenttina ja palasi jälleen Saksan Deutzin tehtaille tekemään tutkimuksia.

Siellä hän osallistui kuuden kuukauden ajan moottoritutkimuksiin Saksan armeijaa varten tehtävien tutkimusten pääinsinöörinä.

Palattuaan Istanbuliin marraskuussa 1953 Erbakan suoritti asepalveluksensa toukokuusta 1954 lokakuuhun 1955.

Kahden viikon reserviupseerikoulutuksen jälkeen Istanbulin Kağıthanessa hän palveli kuusi kuukautta vänrikkinä ja kuusi kuukautta luutnanttina Halıcıoğlun pioneeri- ja huoltokomppaniassa koneiden huolto- ja korjaustehtävissä.

Asepalveluksen jälkeen yliopistoon palannut Necmettin Erbakan perusti vuonna 1956 Gümüş Motor A.Ş.:n, 200 osakkaan yhtiön, joka valmistaisi Turkin ensimmäisen kotimaisen moottorin.

Ajatus tällaisen tehtaan perustamisesta oli Erbakanilla kypsynyt kunnolla hänen työskennellessään Saksassa, kun hän näki Turkin maatalousvarustelun instituutin tilaamat moottorit.

Paluunsa jälkeen kotimaahan hän käynnisti tämän työn.

Ja hän laski perustan tänään Pancar Motor -nimellä toimivalle tehtaalle 1. heinäkuuta 1956.

Gümüş Motorin tehtaalla sarjavalmistus alkoi 1. maaliskuuta 1960.

Vuonna 1960 Ankarassa pidetyssä teollisuuskonferenssissa Erbakan esitteli Gümüş Motorin valmistamia tuotteita ja esitti ajatuksen "uusi tavoite on autojen valmistaminen Turkissa". Tämän ajatuksen, joka sai tuolloin vallassa olleiden sotilaiden suosion, pohjalta valmistettiin Eskişehirin rautateiden CER-työpajassa Turkin ensimmäinen kotimainen auto nimeltä "DEVRİM OTOMOBİLİ" Erbakanin toimesta.

Sotilashallinto vieraili Gümüş Motorin tehtaalla, kiinnostui suuresti ja innostui, minkä jälkeen Erbakan piti teollisuuskonferenssin lähes 200:lle kenraalille ja korkea-arvoiselle upseerille.

Vuonna 1965 Erbakanista tuli professori, ja helmikuussa 1966 hänet nimitettiin Odalar Birliğin teollisuusosaston johtajaksi.

Sitten hänestä tuli pääsihteeri, ja toukokuussa 1968 hänestä tuli Odalar Birliğin hallituksen jäsen sekä toukokuussa 1969 Odalar Birliğin puheenjohtaja.

Necmettin Erbakan meni naimisiin vuonna 1967.

Kun teollisuudelle ei osoitettu riittävää huomiota, hän päätti ryhtyä politiikkaan.

Erbakan asettui vuoden 1969 vaaleissa ehdolle itsenäisenä Konyaasta ja tuli valituksi ja pääsi parlamenttiin.

24. tammikuuta 1970 Erbakan perusti Kansallisen näkemyksen ensimmäisen puolueen, Milli Nizam Partisi -puolueen, mutta huhtikuussa 1971 vallankumoushallituksen painostuksen myötä puolue lakkautettiin.

Myöhemmin 11. lokakuuta 1972 perustettu Milli Selamet Partisi sai Erbakanin johdolla vuoden 1973 vaaleissa 12 prosenttia äänistä ja voitti 48 kansanedustajaa sekä 3 senaattoria, ja näin se tuli parlamenttiin 51 parlamentaarikon voimin.

Vuoden 1974 alussa muodostetun MSP-CHP-koalition hajottamisen jälkeen muodostettuun neljän puolueen koalitioon osallistunut MSP:n puheenjohtaja otti jälleen vastuulleen varapääministerin ja talousneuvoston puheenjohtajan tehtävät.

5. kesäkuuta 1977 vaalien jälkeen muodostetussa kolmen puolueen koalitiossa tätä tehtävää jatkanut Erbakanin johtama MSP oli näin hallituskumppanina yhteensä neljän vuoden ajan.

Vuoden 1978 alusta 12. syyskuuta 1980 saakka oppositiossa ollut MSP:n puheenjohtaja Necmettin Erbakan pysyi poissa politiikasta syyskuuhun 1987 asti 12. syyskuun vallankaappauksen tuomien kieltojen vuoksi.

Syyskuun 1987 kansanäänestyksessä poliittiset oikeutensa takaisin saanut Erbakan, jonka johtamaksi oli yksimielisesti valittu 19. heinäkuuta 1983 perustetun Refah Partisi -puolueen puheenjohtajuus 11. lokakuuta 1987 pidetyssä puoluekokouksessa, valittiin uudelleen kansanedustajaksi Konyasta 20. lokakuuta 1991 vaaleissa.

Vuoden 1995 yleisvaaleissa hänet valittiin jälleen kansanedustajaksi Konyasta ja hän tuli parlamenttiin.

Näissä vaaleissa Refah Partisi nousi ensimmäiseksi 21,7 prosentin ääniosuudella.

Tämän jälkeen hän sai 28. kesäkuuta hallituksen muodostamistehtävän ja 7. heinäkuuta luottamusäänestyksen myötä hänestä tuli Turkin pääministeri.

Koalitiohallituksen aikana, kansan tuen lisäksi, yksi merkittävä saavutus oli kansainvälisellä tasolla kehitysmaiden kahdeksan maan yhteistyön edelläkävijyys ja D-8:n (Development-8) muodostumisen aikaansaaminen valtavalla ponnistuksella lyhyessä, vain vuoden pituisessa ajassa.

Kun hänen puheenjohtamansa Refah Partisi lakkautettiin helmikuussa 1998, Erbakanille tuli viiden vuoden poliittinen toimintakielto, ja hänet valittiin Saadet Partisi -puolueen puheenjohtajaksi 11. toukokuuta 2003.

Hän on naimisissa ja kolmen lapsen isä.