نجمالدین اربکان درگذشت.
خداوند رحمتش کند.
نجمالدین اربکان، از نخستوزیران پیشین و رئیس حزب سعادت، دار فانی را وداع گفت.
بیمارستان گُوِن که مدتی بود او در آن تحت درمان بود، اعلام کرد که اربکان ساعت 11:40 درگذشته است.
اربابکان که در انتخابات 1995 همراه با حزب رفاه از صندوقها به عنوان حزب نخست بیرون آمد، با دولت ائتلافیای که با حزب راه راست تشکیل دادند، بر کرسی نخستوزیری نشست.
اربکان که در آخرین کنگره به ریاست حزب سعادت برگزیده شده بود، 85 سال داشت.
اربکان پس از مراسم تشییع در مسجد فاتح، روز سهشنبه به خاک سپرده خواهد شد.
اربکان کیست
اربکان در 29 اکتبر 1926 در سینوپ به دنیا آمد.
پدرش محمد صبری اربکان از خاندان کوزانوغولاری بود که در مناطق کوزان و سائمبِیلیِ آدانا زندگی کرده بود. از آنجا که پدرش، که رئیس دادگاههای کیفری سنگین بود، در جاهای بسیاری خدمت کرده بود، کودکی اربکان در شهرهای مختلف گذشت. مادرش نیز خانم کامر بود که دختر یکی از خانوادههای شناختهشده سینوپ به شمار میرفت.
نجمالدین اربکان تحصیلات ابتدایی را در مدرسه ابتدایی جمهوری قیصریه آغاز کرد و به دلیل انتصاب پدرش به ترابزون، دوره ابتدایی را در آنجا با رتبه نخست مدرسه به پایان رساند.
پس از پایان تحصیلات ابتدایی در سال 1937، همان سال تحصیلات متوسطه را در دبیرستان پسرانه استانبول آغاز کرد.
دبیرستان پسرانه استانبول را در سال 1943 با رتبه نخست به پایان رساند.
اربکان که در دوره تابستانی سال 1948 از دانشکده مکانیک دانشگاه فنی استانبول فارغالتحصیل شد، در 1 ژوئیه همان سال به عنوان دستیار در کرسی موتورهای دانشکده مکانیک مشغول به کار شد.
در این دوره سهساله دستیارى میان سالهای 1948 تا 1951، رساله کفایتی خود را که آن زمان معادل رساله دکتری بود، آماده کرد.
با آنکه تدریس در کلاسها در اختیار دانشیاران و استادان بود، به او اجازه داده شد که با وجود دستیار بودن تدریس کند.
اربکان که به دلیل موفقیت در رساله کفایتش، در سال 1951 از سوی دانشگاه برای انجام پژوهشهای علمی و افزایش دانش و تجربه به آلمان و دانشگاه فنی آخن اعزام شد، در مرکز تحقیقاتی DVL که برای ارتش آلمان پژوهش انجام میداد، همراه با پروفسور شیمیت کارهای بسیار موفقی انجام داد.
اربکان در مدت 1.5 سالی که در دانشگاه فنی آخن کار کرد، سه رساله، از جمله یک رساله دکتری، تهیه کرد و عنوان «دکتر» را که در دانشگاههای آلمان معتبر بود، دریافت کرد.
رسالهای که بهصورت ریاضی توضیح میداد «سوخت تزریقشده در موتورهای دیزلی چگونه مشتعل میشود»، با پژوهشهایی که برای وزارت اقتصاد آلمان درباره کممصرفتر شدن موتورها انجام داد و در همان حال رساله دانشیاری خود را آماده کرد، در محافل علمی آلمان بازتاب گستردهای یافت.
پس از انتشار رساله در مجلات، پروفسور فلاتس، مدیرعامل کارخانههای موتور دویتس، که در آن زمان بزرگترین کارخانه موتور آلمان بود، او را برای انجام پژوهش درباره موتورهای تانکهای لئوپارد به آن کارخانه دعوت کرد.
از آنجا که از او خواسته شد در هیئت اعزامی وزارت اقتصاد آلمان برای تحقیق درباره کارخانههای منطقه روهر نیز حضور داشته باشد، فرصت یافت به مدت 15 روز همه کارخانههای صنایع سنگین منطقه روهر را بازدید و بررسی کند.
اربکان که پس از جنگ جهانی دوم نخستین دانشمند ترک در دانشگاههای آلمان بود، در سال 1953 به استانبول بازگشت تا آزمون دانشیاری را بدهد.
نجمالدین اربکان که در نتیجه آزمون، در 27 سالگی به جوانترین دانشیار ترکیه تبدیل شد، بار دیگر برای انجام پژوهش به کارخانههای دویتس آلمان رفت.
او در اینجا به مدت 6 ماه به عنوان مهندس ارشد پژوهشهای موتور، در کارهای تحقیقاتی انجامشده برای ارتش آلمان شرکت کرد.
اربکان که در نوامبر 1953 به دانشگاه فنی استانبول بازگشت، از مه 1954 تا اکتبر 1955 خدمت سربازی خود را انجام داد.
پس از آموزش ششماهه افسری ذخیره در کاغیتخانه استانبول، در واحد نگهداری استحکاماتِ هالıcı اوغلو، 6 ماه به عنوان ستواندوم و 6 ماه نیز به عنوان ستوانیکم، در بخش نگهداری و تعمیر ماشینآلات خدمت کرد.
نجمالدین اربکان پس از پایان خدمت سربازی و بازگشت دوباره به دانشگاه، در سال 1956 شرکت «گوموش موتور» با 200 شریک را تأسیس کرد؛ شرکتی که قرار بود نخستین موتور ساخت داخل ترکیه را تولید کند.
اندیشه تأسیس چنین کارخانهای برای اربکان نیز در جریان کار در آلمان و هنگام مشاهده موتورهایی که مؤسسه تجهیز کشاورزی ترکیه سفارش داده بود، بیش از پیش روشن شده بود.
او پس از بازگشت به کشور این کار را آغاز کرد.
و در 1 ژوئیه 1956 پایههای کارخانهای را که امروز با نام «پانجار موتور» فعالیت میکند، بنا نهاد.
تولید انبوه در کارخانه گوموش موتور در 1 مارس 1960 آغاز شد.
اربکان در کنگره صنعت که در سال 1960 در آنکارا برگزار شد و تولیدات گوموش موتور را معرفی میکرد، ایده «هدف بعدی، ساخت خودرو در ترکیه است» را مطرح کرد و بر پایه همین ایده که آن زمان از سوی نظامیان حاکم نیز مورد استقبال قرار گرفت، نخستین خودروی ساخت داخل با نام «خودروی انقلابی» در کارگاه CER راهآهن اسکیشهر به دست اربکان تولید شد.
حکومت نظامی از کارخانه گوموش موتور بازدید کرد و با علاقه و هیجان فراوان روبهرو شد. سپس اربکان برای نزدیک به 200 ژنرال و افسر ارشد یک کنفرانس صنعتی برگزار کرد.
اربکان که در سال 1965 استاد شد، در فوریه 1966 به ریاست بخش صنعت اتحادیه اتاقها منصوب شد.
سپس به سمت دبیرکل رسید و در مه 1968 عضو هیئتمدیره اتحادیه اتاقها و در مه 1969 رئیس اتحادیه اتاقها شد.
نجمالدین اربکان در سال 1967 ازدواج کرد.
با توجه به اینکه توجه لازم به صنعت نشان داده نمیشد، تصمیم گرفت وارد سیاست شود.
اربکان در انتخابات 1969 بهصورت مستقل از قونیه نامزد شد و با پیروزی وارد مجلس شد.
او که در 24 ژانویه 1970 حزب نظام ملی، نخستین حزب اندیشه ملی را تأسیس کرده بود، در آوریل 1971 با فشارهای حکومت کودتا، حزب نظام ملی بسته شد.
سپس حزب سلامت ملی که در 11 اکتبر 1972 تأسیس شد، در انتخابات 1973 که با رهبری اربکان وارد آن شد، با کسب 12 درصد آرا و 48 کرسی نمایندگی و 3 کرسی سناتوری، با 51 پارلمانتار وارد مجلس شد.
پس از برهم خوردن ائتلاف MSP-CHP که در آغاز سال 1974 تشکیل شده بود، در ائتلاف چهارگانهای که بعداً شکل گرفت نیز دبیرکل حزب، باز هم مسئولیتهای معاونت نخستوزیری و ریاست شورای اقتصادی را بر عهده گرفت.
MSP به رهبری اربکان که پس از انتخابات 5 ژوئن 1977 نیز این مسئولیت را ادامه داد، بدین ترتیب در مجموع به مدت 4 سال شریک دولت بود.
نجمالدین اربکان که از آغاز سال 1978 تا کودتای 12 سپتامبر 1980 رهبری حزب MSP را که در اپوزیسیون بود بر عهده داشت، با محدودیتهای ناشی از کودتای 12 سپتامبر تا سپتامبر 1987 از سیاست دور ماند.
اربکان که با همهپرسی سپتامبر 1987 دوباره حقوق سیاسی خود را به دست آورد، در کنگره حزب رفاه که در 11 اکتبر 1987 برگزار شد، به اتفاق آرا به ریاست حزب برگزیده شد و در انتخابات 20 اکتبر 1991 دوباره از قونیه به نمایندگی مجلس انتخاب شد.
در انتخابات عمومی 1995 بار دیگر از قونیه به مجلس راه یافت.
در این انتخابات حزب رفاه با 21.7 درصد آرا در جایگاه نخست قرار گرفت.
در پی آن، در 28 ژوئن مأمور تشکیل دولت شد و در 7 ژوئیه با رأی اعتماد، نخستوزیر ترکیه شد.
در دوران دولت ائتلافی، در کنار موفقیتهای مهمی که با حمایت مردم به دست آورد، از نظر بینالمللی نیز با پیشگامی در همکاری 8 کشور در حال توسعه، ابتکاری مهم را رقم زد و با تلاشی بزرگ در زمانی کوتاه، یعنی در حدود یک سال، تشکیلات D-8 (Development-8) را به وجود آورد.
اربکان که در فوریه 1998 با بسته شدن حزب رفاه که ریاست آن را بر عهده داشت، برای 5 سال از فعالیت سیاسی محروم شد، در 11 مه 2003 به ریاست حزب سعادت برگزیده شد.
او متأهل و دارای 3 فرزند است.
