Necmettin Erbakan faleceu.
Que Deus tenha misericórdia dele.
O ex-primeiro-ministro e líder do Partido da Felicidade, Necmettin Erbakan, faleceu.
O Hospital Güven, onde ele vinha recebendo tratamento há algum tempo, anunciou que Erbakan faleceu às 11h40.
Erbakan, que ficou em primeiro lugar nas urnas nas eleições de 1995 com o Partido do Bem-Estar, havia assumido o cargo de primeiro-ministro com o governo de coalizão que formou com o Partido do Caminho Correto.
Erbakan, eleito presidente do Partido da Felicidade no último congresso, tinha 85 anos.
Erbakan será sepultado na terça-feira, após o funeral que será realizado na Mesquita Fatih.
Quem é Erbakan
Erbakan nasceu em 29 de outubro de 1926, em Sinop.
Seu pai era Mehmet Sabri Erbakan, da família Kozanoğulları, que viveu nas regiões de Kozan e Saimbeyli, em Adana. Como seu pai, que era chefe de tribunal criminal, trabalhou em vários lugares, a infância de Erbakan transcorreu em diversas cidades. Sua mãe também era Kamer Hanım, filha de uma das famílias conhecidas de Sinop.
Necmettin Erbakan iniciou o ensino primário na Escola Primária Cumhuriyet de Kayseri e, devido à transferência de seu pai para Trabzon, concluiu ali o ensino primário como o primeiro da escola.
Após concluir o ensino primário em 1937, iniciou no mesmo ano o ensino secundário no Liceu Masculino de Istambul.
Concluiu o Liceu Masculino de Istambul em 1943, em primeiro lugar.
No período de verão de 1948, formou-se na Faculdade de Engenharia Mecânica da ITU e, em 1º de julho do mesmo ano, começou a trabalhar como assistente na Cátedra de Motores da Faculdade de Engenharia Mecânica.
Durante esse período de três anos como assistente, entre 1948 e 1951, preparou a tese de qualificação que correspondia então à tese de doutorado.
Embora apenas professores associados e titulares tivessem autoridade para lecionar em sala de aula, ele recebeu permissão para dar aulas mesmo sendo assistente.
Por seu sucesso na tese de qualificação, Erbakan foi enviado pela universidade à Alemanha em 1951 para realizar pesquisas científicas na Universidade Técnica de Aachen e ampliar seus conhecimentos e experiência. Lá, trabalhou com grande êxito ao lado do professor Schimit no centro de pesquisas DVL, que realizava estudos para o exército alemão.
Durante os 1,5 anos em que trabalhou na Universidade Técnica de Aachen, Erbakan preparou três teses, uma delas de doutorado, e recebeu o título de “Doutor”, válido nas universidades alemãs.
Ao realizar pesquisas e apresentar relatórios ao Ministério da Economia alemão sobre como os motores consumissem menos combustível, Erbakan também preparava sua tese de habilitação. Essa tese, que explicava matematicamente “como o combustível injetado nos motores diesel se inflama”, causou grande repercussão nos meios científicos alemães.
Com a publicação da tese em revistas, foi convidado para essa fábrica por Prof.
Dr.
Flats, diretor-geral das fábricas de motores Deutz, então a maior fábrica de motores da Alemanha, para realizar pesquisas sobre os motores dos tanques Leopard.
Quando o Ministério da Economia alemão quis que ele integrasse a comissão encarregada de pesquisar as fábricas na região do RUHR, ele teve a oportunidade de visitar e examinar todas as fábricas da indústria pesada naquela região durante 15 dias.
Após a Segunda Guerra Mundial, Erbakan, o primeiro cientista turco nas universidades alemãs, retornou a Istambul em 1953 para prestar o exame de docência.
Ao obter sucesso no exame e tornar-se, aos 27 anos, o mais jovem professor associado da Turquia, Necmettin Erbakan voltou às fábricas Deutz, na Alemanha, para realizar pesquisas.
Lá, durante 6 meses, participou dos trabalhos de pesquisa para o exército alemão como engenheiro-chefe de pesquisas de motores.
Em novembro de 1953, retornou à Universidade Técnica de Istambul e, entre maio de 1954 e outubro de 1955, cumpriu o serviço militar.
Após 6 meses de formação de oficial da reserva em Kağıthane, Istambul, serviu por 6 meses como subtenente e por mais 6 meses como tenente na companhia de manutenção de engenharia em Halıcıoğlu, trabalhando na manutenção e reparo de máquinas.
Depois do serviço militar, voltou à universidade e, em 1956, fundou a Gümüş Motor A.Ş., com 200 sócios, que produziria o primeiro motor nacional da Turquia.
A ideia de Erbakan de criar uma fábrica desse tipo havia amadurecido ao longo de seu trabalho na Alemanha, quando viu os motores encomendados pela Instituição de Equipamentos Agrícolas da Turquia.
Ao retornar ao país, iniciou esse trabalho.
E lançou a pedra fundamental da fábrica que hoje opera sob o nome Pancar Motor em 1º de julho de 1956.
A produção em série na fábrica Gümüş Motor começou em 1º de março de 1960.
No Congresso da Indústria realizado em Ancara em 1960, ao apresentar a produção da Gümüş Motor, Erbakan lançou a ideia de que “o novo objetivo é fabricar automóveis na Turquia”; essa ideia, bem recebida pelos militares que então estavam no poder, levou à fabricação, por Erbakan, do primeiro automóvel nacional, chamado “DEVRİM OTOMOBİLİ”, na oficina CER das Ferrovias de Eskişehir.
O governo militar visitou a fábrica Gümüş Motor e demonstrou grande interesse e entusiasmo. Em seguida, Erbakan proferiu uma Conferência sobre Indústria para cerca de 200 generais e oficiais de alta patente.
Tornado professor em 1965, Erbakan foi nomeado em fevereiro de 1966 para a presidência do Departamento Industrial da União das Câmaras.
Depois, como secretário-geral, tornou-se membro do Conselho Administrativo da União das Câmaras em maio de 1968 e, em maio de 1969, presidente da União das Câmaras.
Necmettin Erbakan casou-se em 1967.
Devido à falta de atenção dada à indústria, decidiu entrar para a política.
Erbakan candidatou-se de forma independente por Konya nas eleições de 1969 e foi eleito, entrando no Parlamento.
Em 24 de janeiro de 1970, Erbakan fundou o Partido da Ordem Nacional, o primeiro partido da Visão Nacional. Em abril de 1971, devido também à pressão do governo do golpe, o Partido da Ordem Nacional foi encerrado.
Depois, o Partido da Salvação Nacional, fundado em 11 de outubro de 1972, entrou nas eleições de 1973 sob a liderança de Erbakan e obteve 48 deputados e 3 senadores com 12% dos votos, entrando no Parlamento com 51 parlamentares.
O presidente geral do MSP, que também participou da coalizão de quatro partidos formada após a queda da coalizão MSP-CHP no início de 1974, assumiu novamente os cargos de vice-primeiro-ministro e presidente do Conselho Econômico.
O MSP, sob a liderança de Erbakan, que manteve essa função na coalizão tripla formada após as eleições de 5 de junho de 1977, tornou-se assim parceiro de governo por um total de 4 anos.
Necmettin Erbakan, que liderou o MSP, permanecendo na oposição desde o início de 1978 até 12 de setembro de 1980, ficou afastado da política até setembro de 1987 devido às restrições trazidas pelo golpe de 12 de Setembro.
Com o referendo de setembro de 1987, Erbakan recuperou seus direitos políticos e, no congresso do Partido do Bem-Estar realizado em 11 de outubro de 1987, partido criado em 19 de julho de 1983, Necmettin Erbakan foi eleito por unanimidade presidente geral e voltou a ser eleito deputado por Konya nas eleições de 20 de outubro de 1991.
Nas eleições gerais de 1995, foi novamente eleito deputado por Konya e entrou no Parlamento.
Nessas eleições, o Partido do Bem-Estar ficou em primeiro lugar com 21,7%.
Depois disso, ao receber em 28 de junho a missão de formar governo, tornou-se primeiro-ministro da Turquia com o voto de confiança em 7 de julho.
Entre os muitos êxitos importantes obtidos com o apoio do povo durante o governo de coalizão, destaca-se o fato de ter liderado a cooperação entre os 8 países em desenvolvimento no cenário internacional e, com grande esforço, criado em apenas um ano a formação D-8 (Development-8).
Com o fechamento do Partido do Bem-Estar, do qual era presidente geral, em fevereiro de 1998, Erbakan ficou sujeito a uma proibição política por 5 anos e foi eleito presidente geral do Partido da Felicidade em 11 de maio de 2003.
É casado e pai de 3 filhos.
