Necmettin Erbakan har avlidit

Necmettin Erbakan har avlidit.

Gud give honom nåd.

Den tidigare premiärministern och ordföranden för Saadetpartiet, Necmettin Erbakan, har gått bort.

Güven-sjukhuset, där han hade vårdats en tid, meddelade att Erbakan avled klockan 11:40.

Erbakan, som i valet 1995 kom först ur valurnorna med Välfärdspartiet, hade intagit premiärministerposten i koalitionsregeringen de bildade med Rätt väg-partiet.

Erbakan, som valdes till Saadetpartiets generalsekreterare vid den senaste kongressen, var 85 år gammal.

Erbakan kommer att begravas på tisdag efter begravningsceremonin som hålls i Fatih-moskén.

Vem är Erbakan

Erbakan föddes den 29 oktober 1926 i Sinop.

Hans far var Mehmet Sabri Erbakan från Kozanoğulları-familjen, som hade bott i Kozan- och Saimbeyli-regionerna i Adana. Eftersom hans far, som var domare i grova brottmål, hade tjänstgjort på många platser, tillbringade ERBAKAN sin barndom i olika städer. Hans mor var också Kamer Hanım, dotter till en av Sinops välkända familjer.

Necmettin Erbakan började i grundskolan vid Kayseri Cumhuriyet Grundskola, och eftersom hans far förflyttades till Trabzon avslutade han sin grundskoleutbildning där som bäst i klassen.

Efter att ha slutfört sin första skolgång 1937 började han samma år sin fortsatta utbildning vid Istanbul Erkek Lisesi.

Han tog examen från Istanbul Erkek Lisesi 1943 som etta i klassen.

Under sommaren 1948 tog ERBAKAN examen från maskinfakulteten vid ITU och började den 1 juli samma år arbeta som assistent vid maskinfakultetens motorinstitution.

Under denna treåriga assistentperiod mellan 1948 och 1951 förberedde han sin kompetensavhandling, som då motsvarade en doktorsavhandling.

Även om det var docenter och professorer som hade rätt att hålla föreläsningar i klassrummen, fick han själv, trots att han var assistent, tillstånd att undervisa.

Tack vare framgången med sin kompetensavhandling skickades Erbakan 1951 av universitetet till Tyskland för att bedriva vetenskaplig forskning och för att fördjupa sin kunskap och erfarenhet vid Tekniska universitetet i Aachen. Där arbetade han mycket framgångsrikt tillsammans med professor Schimit vid DVL:s forskningscenter, som utförde forskning för den tyska armén.

Under sin 1,5 år långa tid vid Tekniska universitetet i Aachen utarbetade Erbakan tre avhandlingar, varav en var en doktorsavhandling, och fick den akademiska titeln "Doktor", som gäller vid tyska universitet.

Genom att göra forskning och lämna rapporter till det tyska ekonomiministeriet om hur motorer kunde förbruka mindre bränsle, och samtidigt förbereda sin docentavhandling, väckte Erbakans avhandling, som matematiskt förklarade "hur det insprutade bränslet i dieselmotorer antänds", stor uppmärksamhet i tyska vetenskapliga kretsar.

Efter att avhandlingen publicerats i tidskrifter bjöds han in till denna fabrik av prof.

Dr.

Flats, generaldirektören för Deutz-motorfabrikerna, som vid den tiden var Tysklands största motorfabrik, för att bedriva forskning om Leopard-stridsvagnarnas motorer.

Efter att det tyska ekonomiministeriet ville att han också skulle ingå i den delegation som fick i uppdrag att forska om fabrikerna i RUHR-området, fick han under 15 dagar möjlighet att besöka och granska alla tunga industrifabriker i Ruhr-området.

Som den första turkiske vetenskapsmannen vid tyska universitet efter andra världskriget återvände Erbakan till Istanbul 1953 för att avlägga docentprovet.

Efter provet visade Necmettin Erbakan, som vid 27 års ålder blev Turkiets yngsta docent, att han lyckats och reste åter till Deutz-fabrikerna i Tyskland för att bedriva forskning.

Här deltog han under sex månader som chefsingenjör för motorforskning i de forskningsarbeten som bedrevs för den tyska armén.

Erbakan återvände till Istanbul Tekniska Universitet i november 1953 och fullgjorde sin militärtjänst mellan maj 1954 och oktober 1955.

Efter sex månaders utbildning för reservofficer i Kağıthane i Istanbul tjänstgjorde han i sex månader som underlöjtnant och därefter sex månader som löjtnant i underhålls- och reparationsenheten vid ingenjörstrupperna i Halıcıoğlu, där han arbetade med underhåll och reparation av maskiner.

Efter militärtjänsten återvände Necmettin Erbakan till universitetet och grundade 1956 Gümüş Motor A.Ş. med 200 delägare, det företag som skulle tillverka den första inhemska motorn i Turkiet.

Erbakans idé att grunda en sådan fabrik hade verkligen väckts under hans arbete i Tyskland, när han såg de motorer som Turkiets Jordbruksutrustningsinstitut hade beställt.

Efter att ha återvänt till hemlandet inledde han detta arbete.

Och den 1 juli 1956 lade han grunden till fabriken som idag verkar under namnet Pancar Motor.

Serietillverkningen i Gümüş Motor-fabriken började den 1 mars 1960.

Vid industrikongressen som hölls i Ankara 1960 presenterade Erbakan tillverkningen som Gümüş Motor hade genomfört och lade fram idén att "det nya målet är att bilar ska tillverkas i Turkiet"; på denna idé, som då togs väl emot av de militära ledarna vid makten, tillverkades den första inhemska bilen, "DEVRİM OTOMOBİLİ", av Erbakan i CER-verkstaden vid järnvägarna i Eskişehir.

Den militära ledningen besökte Gümüş Motor-fabriken, blev mycket imponerad och entusiastisk, och därefter höll Erbakan en industrikonferens för nästan 200 generaler och högre officerare.

Erbakan blev professor 1965 och utsågs i februari 1966 till chef för industrisektionen vid Kammarunionen.

Senare blev han generalsekreterare, i maj 1968 blev han medlem av Kammarunionens styrelse och i maj 1969 blev han ordförande för Kammarunionen.

Necmettin Erbakan gifte sig 1967.

Eftersom industrin inte fick den uppmärksamhet som behövdes beslutade han sig för att gå in i politiken.

Erbakan kandiderade som oberoende från Konya i valet 1969 och valdes in i parlamentet.

Den 24 januari 1970 grundade Erbakan Nationella Ordningens Parti, det första partiet inom den Nationella Synen, men i april 1971 upplöstes Nationella Ordningens Parti under tryck från militärregimen.

Senare, i valet 1973, gick Nationella Frälsningspartiet, som grundades den 11 oktober 1972, till val under Erbakans ledning och kom in i parlamentet med 51 parlamentariker genom att vinna 48 mandat och 3 senatorer med 12 procent av rösterna.

Efter att MSP-CHP-koalitionen som bildades i början av 1974 upplöstes, tog MSP:s partiledare, som också ingick i den efterföljande fyrpartikoalitionen, återigen på sig uppgifterna som vice premiärminister och ordförande för det ekonomiska rådet.

Erbakan fortsatte denna uppgift även i den trepartikoalition som bildades efter valet den 5 juni 1977, och MSP under hans ledning blev därmed regeringspartner under totalt fyra år.

Necmettin Erbakan, som ledde MSP och som från början av 1978 till 12 september 1980 befann sig i opposition, var på grund av de förbud som följde av militärkuppen den 12 september borta från politiken fram till september 1987.

Efter att ha återfått sina politiska rättigheter genom folkomröstningen i september 1987 valdes Erbakan enhälligt till partiledare vid Välfärdspartiets kongress den 11 oktober 1987, det parti som hade grundats den 19 juli 1983, och valdes åter till riksdagsledamot från Konya i valet den 20 oktober 1991.

Han valdes åter in i parlamentet som riksdagsledamot från Konya i parlamentsvalet 1995.

I detta val blev Välfärdspartiet det största partiet med 21,7 procent.

Därefter fick han i uppdrag att bilda regering den 28 juni och blev Turkiets premiärminister genom en förtroendeomröstning den 7 juli.

Under koalitionsregeringen utmärker sig, vid sidan av många viktiga framgångar som fick stöd av folket, det som ett viktigt händelseförlopp att han med stor ansträngning på mycket kort tid, ungefär ett år, ledde samarbetet mellan de åtta utvecklingsländerna och skapade D-8 (Development-8).

Efter att Välfärdspartiet, där han var partiledare, stängdes i februari 1998, blev Erbakan politiskt förbjuden i fem år och valdes den 11 maj 2003 till partiledare för Saadetpartiet.

Han var gift och far till tre barn.