Necmettin Erbakan er død

Necmettin Erbakan er død.

Må Gud ha barmhjertighet med ham.

Den tidligere statsministeren og lederen for Saadet Partisi, Necmettin Erbakan, er gått bort.

Güven-sykehuset, der han hadde fått behandling en tid, kunngjorde at Erbakan døde kl. 11:40.

Erbakan, som kom først ut av valgurnene i valget i 1995 med Refah Partisi, hadde satt seg i statsministerstolen med koalisjonsregjeringen de dannet med Doğru Yol Partisi.

Erbakan, som ble valgt til leder for Saadet Partisi på den siste kongressen, var 85 år gammel.

Erbakan vil bli gravlagt tirsdag etter begravelsesseremonien som skal holdes i Fatih-moskeen.

Hvem er Erbakan

Erbakan ble født 29. oktober 1926 i Sinop.

Hans far var Mehmet Sabri Erbakan fra Kozanoğulları-familien, som hadde bodd i Kozan- og Saimbeyli-området i Adana. På grunn av at faren, som var dommer i alvorlige straffesaker, hadde tjenestegjort flere steder, tilbrakte ERBAKAN barndommen i ulike byer. Hans mor var Kamer Hanım, datter av en av Sinops kjente familier.

Necmettin Erbakan begynte på grunnskolen ved Kayseri Cumhuriyet barneskole, og på grunn av at faren ble forflyttet til Trabzon fullførte han grunnskolen der som best i klassen.

Etter å ha fullført den første utdannelsen sin i 1937, begynte han samme år på ungdomstrinnet ved Istanbul Erkek Lisesi.

Han fullførte Istanbul Erkek Lisesi som nummer én i 1943.

I sommersemesteret 1948 fullførte ERBAKAN utdannelsen ved ITUs maskinfakultet, og 1. juli samme år begynte han som assistent ved instituttet for motorer ved maskinfakultetet.

I denne treårige assistentperioden mellom 1948 og 1951 forberedte han kvalifikasjonsavhandlingen som på den tiden tilsvarte en doktorgradsavhandling.

Selv om undervisning i klasserommene var forbeholdt dosenter og professorer, fikk han som assistent likevel tillatelse til å undervise.

På grunn av suksessen i kvalifikasjonsavhandlingen ble Erbakan i 1951 sendt av universitetet til Tyskland for å drive vitenskapelig forskning ved Aachen tekniske universitet og for å utvide sin kunnskap og erfaring. Der utførte han svært vellykkede arbeider sammen med professor Schimit ved DVL-forskningssenteret, som forsket for den tyske hæren.

I løpet av 1,5 år ved Aachen tekniske universitet utarbeidet Erbakan tre avhandlinger, hvorav én var doktorgradsavhandlingen, og fikk tittelen "Doktor", som er gyldig ved tyske universiteter.

Ved å gjøre undersøkelser for det tyske økonomidepartementet om hvordan motorer kunne bruke mindre drivstoff, og samtidig forberede sin dosentavhandling, vakte denne avhandlingen, som matematisk forklarte "hvordan drivstoff som sprøytes inn i dieselmotorer antennes", stor oppsikt i tyske vitenskapelige miljøer.

Etter at avhandlingen ble publisert i tidsskrifter, ble han invitert til denne fabrikken av den daværende direktøren for Deutz-motorfabrikkene, den største motorfabrikken i Tyskland, professor

Dr.

Flats, for å utføre forskning på motorene til Leopard-tankene.

Etter at det tyske økonomidepartementet ønsket ham med i delegasjonen som skulle undersøke fabrikkene i RUHR-området, fikk han anledning til å besøke og undersøke alle tungindustri-fabrikkene i Ruhr-området i 15 dager.

Etter II.

verdenskrig var Erbakan den første tyrkiske vitenskapsmannen ved tyske universiteter, og i 1953 vendte han tilbake til Istanbul for å ta dosenteksamenen.

Som følge av eksamenen ble Necmettin Erbakan, 27 år gammel, den yngste dosenten i Tyrkia, og dro deretter tilbake til Deutz-fabrikkene i Tyskland for å drive forskning.

Der deltok han i forskningsarbeid for den tyske hæren i seks måneder som sjefingeniør for motorforskning.

Da han kom tilbake til Istanbul tekniske universitet i november 1953, fullførte Erbakan sin militærtjeneste mellom mai 1954 og oktober 1955.

Etter seks måneders utdanning som reserveoffiser i Kağıthane i Istanbul tjenestegjorde han i seks måneder som fenrik og seks måneder som løytnant i ingeniørvedlikeholdskompani i Halıcıoğlu, der han arbeidet med vedlikehold og reparasjon av maskiner.

Etter militærtjenesten vendte Necmettin Erbakan tilbake til universitetet og grunnla i 1956 Gümüş Motor A.Ş. med 200 aksjonærer, selskapet som skulle produsere den første innenlandske motoren i Tyrkia.

Ideen om å etablere en slik fabrikk våknet ytterligere hos Erbakan da han under sitt arbeid i Tyskland så motorene som Türkiye Zirai Donatım Kurumu hadde bestilt.

Da han kom hjem, satte han i gang dette arbeidet.

Og 1. juli 1956 la han grunnsteinen til fabrikken som i dag drives under navnet Pancar Motor.

Serieproduksjonen ved Gümüş Motor-fabrikken startet 1. mars 1960.

På industrikongressen som ble holdt i Ankara i 1960, presenterte Erbakan produksjonen til Gümüş Motor og lanserte ideen om at "det nye målet er å produsere biler i Tyrkia". Denne ideen ble tatt godt imot av de militære som da satt med makten, og på bakgrunn av dette ble den første innenlandske bilen, med navnet "DEVRİM OTOMOBİLİ", produsert av Erbakan i CER-verkstedet ved jernbanene i Eskişehir.

Den militære ledelsen besøkte Gümüş Motor-fabrikken, viste stor interesse og begeistring, og deretter holdt Erbakan en industrikonferanse for nærmere 200 generaler og høytstående offiserer.

Erbakan ble professor i 1965 og ble i februar 1966 utnevnt til leder for industriseksjonen i Odalar Birliği.

Senere ble han generalsekretær, i mai 1968 medlem av styret i Odalar Birliği, og i mai 1969 president for Odalar Birliği.

Necmettin Erbakan giftet seg i 1967.

På grunn av at industrien ikke fikk den nødvendige oppmerksomheten, bestemte han seg for å gå inn i politikken.

Erbakan stilte som uavhengig kandidat fra Konya i valget i 1969 og ble valgt inn i nasjonalforsamlingen.

Den 24. januar 1970 grunnla Erbakan Milli Nizam Partisi, det første partiet til Milli Görüş, men i april 1971 ble Milli Nizam Partisi stengt, også under press fra revolusjonsregimet.

Senere ble Milli Selamet Partisi, opprettet 11. oktober 1972, en del av parlamentet med 51 representanter etter å ha vunnet 48 parlamentsseter og 3 senatorplasser med 12 prosent av stemmene i valget i 1973 under Erbakans ledelse.

Etter at MSP-CHP-koalisjonen, som ble dannet tidlig i 1974, ble oppløst, fortsatte partiets leder i den firepartikoalisjonen som ble dannet etterpå, å ha stillingene som visestatsminister og leder for det økonomiske rådet.

MSP, ledet av Erbakan, fortsatte denne rollen i trepartikoalisjonen som ble dannet etter valget 5. juni 1977, og ble dermed regjeringspartner i totalt fire år.

Necmettin Erbakan, som ledet MSP fra begynnelsen av 1978 og frem til 12. september 1980, holdt seg unna politikken frem til september 1987 på grunn av forbudene som fulgte av 12. september-kuppet.

Etter å ha gjenvunnet sine politiske rettigheter gjennom folkeavstemningen i september 1987, ble Necmettin Erbakan enstemmig valgt til leder for Refah Partisi, som var blitt opprettet 19. juli 1983, på kongressen 11. oktober 1987, og han ble på nytt valgt inn som parlamentsmedlem fra Konya i valget 20. oktober 1991.

Han ble igjen valgt inn som parlamentsmedlem fra Konya i parlamentsvalget i 1995 og kom inn i nasjonalforsamlingen.

I dette valget ble Refah Partisi størst med 21,7 prosent.

Deretter fikk han oppdraget med å danne regjering 28. juni, og med tillit fra parlamentet 7. juli ble han Tyrkias statsminister.

Blant mange viktige prestasjoner som fikk støtte fra folket under koalisjonsregjeringen, er det viktig at han med stor innsats på bare ett år tok initiativ til samarbeidet mellom de åtte landene som var under utvikling internasjonalt, og dermed etablerte D-8 (Development-8).

Etter at partiet Refah Partisi, som han var leder for, ble stengt i februar 1998, ble Erbakan underlagt politisk forbud i fem år, og 11. mai 2003 ble han valgt til leder for Saadet Partisi.

Han var gift og far til tre barn.