Неджметтін Ербакан помер.
Нехай Аллах помилує його.
Колишній прем’єр-міністр і голова Партії щастя Неджметтін Ербакан помер.
Лікарня Ґювен, де він деякий час проходив лікування, повідомила, що Ербакан помер о 11:40.
Ербакан, чия Партія добробуту на виборах 1995 року посіла перше місце, очолив коаліційний уряд, сформований разом із Партією вірного шляху, і зайняв крісло прем’єр-міністра.
Ербакана, якого на останньому з’їзді було обрано головою Партії щастя, було 85 років.
Після похоронної церемонії, яка відбудеться в мечеті Фатіх, Ербакана поховають у вівторок.
Хто такий Ербакан
Ербакан народився 29 жовтня 1926 року в Синопі.
Його батько, Мехмет Сабрі Ербакан, походив із роду Козаногуллари, який жив у районах Козан і Саймбейлі провінції Адана. Оскільки його батько, який був головою кримінального суду, працював у багатьох місцях, дитинство ЕРБАКАНА минуло в різних містах; його мати Камер ханим була донькою однієї з відомих родин Синопа.
Неджметтін Ербакан почав навчання в початковій школі в початковій школі Республіки в Кайсері, а через переведення його батька до Трабзона завершив початкову освіту тут, ставши найкращим учнем школи.
Після завершення початкової освіти в 1937 році того ж року він розпочав середню освіту в Стамбульському чоловічому ліцеї.
У 1943 році він закінчив Стамбульський чоловічий ліцей з відзнакою.
У літній період 1948 року ЕРБАКАН закінчив Машинобудівний факультет ІТУ, а 1 липня того ж року почав працювати асистентом на кафедрі двигунів Машинобудівного факультету.
Під час цієї трирічної асистентської роботи в 1948-1951 роках він підготував кваліфікаційну працю, що тоді відповідала докторській дисертації.
Хоча викладати в аудиторіях мали право доценти та професори, йому, попри те що він був асистентом, дозволили читати лекції.
За успіх у кваліфікаційній роботі університет у 1951 році відправив Ербакана до Німеччини для наукових досліджень, підвищення знань і досвіду в Технічному університеті Ахена, де він разом із професором Шимітом успішно працював у дослідницькому центрі DVL, який проводив дослідження для німецької армії.
Протягом 1,5 року роботи в Технічному університеті Ахена Ербакан підготував 3 праці, одна з яких була докторською дисертацією, і здобув визнаний у німецьких університетах ступінь "Doktor".
Проводячи дослідження для Міністерства економіки Німеччини щодо зменшення витрати пального двигунами, а водночас готуючи свою доцентську працю, Ербакан математично пояснив у цій праці, "як запалюється паливо, впорскуване в дизельних двигунах", що викликало великий резонанс у німецьких наукових колах.
Після публікації праці в журналах тодішній генеральний директор заводів двигунів Deutz, найбільшого моторобудівного заводу Німеччини, професор
д-р
Флатс запросив його на цей завод для досліджень, пов’язаних із двигунами танків Leopard.
Коли німецьке Міністерство економіки попросило включити його до делегації, призначеної для дослідження заводів у районі Руру, він протягом 15 днів відвідав і вивчив усі підприємства важкої промисловості в цьому регіоні.
Після
Другої світової війни Ербакан став першим турецьким ученим у німецьких університетах і в 1953 році повернувся до Стамбула, щоб складати іспит на звання доцента.
У результаті іспиту Неджметтін Ербакан у 27 років став наймолодшим доцентом Туреччини, а потім знову поїхав на заводи Deutz у Німеччині для проведення досліджень.
Тут протягом 6 місяців він брав участь у дослідницьких роботах для німецької армії як головний інженер із досліджень двигунів.
Повернувшись у листопаді 1953 року до Стамбульського технічного університету, Ербакан з травня 1954 року до жовтня 1955 року проходив військову службу.
Після 6-місячного навчання в Кагитхані в Стамбулі як офіцер запасу він служив у саперній ремонтній роті в Галичіоглу 6 місяців як підпоручник і ще 6 місяців як поручник, працюючи в частині ремонту та обслуговування машин.
Після військової служби Неджметтін Ербакан знову повернувся до університету й у 1956 році заснував Gümüş Motor A.Ş. із 200 акціонерами, яка мала виготовити перший місцевий двигун у Туреччині.
Ідея створити такий завод остаточно визріла в Ербакана під час роботи в Німеччині, коли він побачив двигуни, замовлені Турецькою сільськогосподарською організацією постачання.
Повернувшись на батьківщину, він розпочав цю роботу.
І 1 липня 1956 року заклав фундамент заводу, який сьогодні працює під назвою Pancar Motor.
Серійне виробництво на заводі Gümüş Motor розпочалося 1 березня 1960 року.
На промисловому конгресі, що відбувся в Анкарі 1960 року, Ербакан, представляючи продукцію Gümüş Motor, висунув ідею "Нова мета - виробляти автомобілі в Туреччині", і на цю ідею, підтриману тодішньою військовою владою, у майстерні CER залізниць Ескішехіра Ербакан виготовив перший вітчизняний автомобіль під назвою "DEVRİM OTOMOBİLİ".
Військова влада відвідала завод Gümüş Motor, була вражена і захоплена, після чого Ербакан прочитав промислову конференцію для близько 200 генералів та старших офіцерів.
У 1965 році Ербакан став професором, а в лютому 1966 року його призначили головою промислового відділу Союзу палат.
Пізніше, ставши генеральним секретарем, Ербакан у травні 1968 року став членом правління Союзу палат, а в травні 1969 року - головою Союзу палат.
Неджметтін Ербакан одружився у 1967 році.
Через недостатню увагу до промисловості він вирішив піти в політику.
Ербакан балотувався як незалежний кандидат від Коньї на виборах 1969 року і був обраний до парламенту.
24 січня 1970 року Ербакан заснував Партію національного порядку, першу партію Національного бачення, але в квітні 1971 року Партію національного порядку було закрито під тиском революційної влади.
Пізніше Партія національного спасіння, заснована 11 жовтня 1972 року, на виборах 1973 року, у яких брала участь під проводом Ербакана, здобула 12% голосів, 48 місць у парламенті та 3 місця в Сенаті, увійшовши до парламенту з 51 парламентарем.
Після розпаду коаліції MSP-CHP, створеної на початку 1974 року, голова MSP, який також увійшов до чотиристоронньої коаліції, знову взяв на себе обов’язки віцепрем’єра та голови Економічної ради.
Ербакан, який продовжив виконувати цю посаду і в тристоронній коаліції, сформованій після виборів 5 червня 1977 року, разом із MSP таким чином загалом протягом 4 років був партнером уряду.
На початку 1978 року Неджметтін Ербакан, який очолював MSP, що перебувала в опозиції до 12 вересня 1980 року, залишався осторонь політики до вересня 1987 року через заборони, запроваджені переворотом 12 вересня.
Після референдуму у вересні 1987 року Ербакан знову отримав свої політичні права; Неджметтін Ербакан, якого на з’їзді Партії добробуту, що була заснована 19 липня 1983 року, 11 жовтня 1987 року одностайно обрали головою, на виборах 20 жовтня 1991 року знову став депутатом від Коньї.
На загальних виборах 1995 року він знову був обраний депутатом від Коньї та увійшов до парламенту.
На цих виборах Партія добробуту посіла перше місце з результатом 21.7%.
Після цього 28 червня він отримав доручення сформувати уряд, а 7 липня став прем’єр-міністром Туреччини після вотуму довіри.
Серед багатьох важливих досягнень, які отримали підтримку народу під час коаліційного уряду, важливою подією стало те, що він з великою наполегливістю за короткий термін у рік започаткував створення D-8 (Development-8), очоливши співпрацю 8 країн, що розвиваються, на міжнародному рівні.
Після закриття Партії добробуту, головою якої він був, у лютому 1998 року Ербакан опинився під п’ятирічною політичною забороною, а 11 травня 2003 року його обрали головою Партії щастя.
Був одружений, має 3 дітей.
