Неджметтин Эрбакан скончался.
Да упокоит Аллах его душу.
Бывший премьер-министр, председатель Партии счастья Неджметтин Эрбакан ушёл из жизни.
Больница Güven, где он некоторое время проходил лечение, сообщила, что Эрбакан скончался в 11:40.
Эрбакан, чья Партия благоденствия заняла первое место на выборах 1995 года, занял кресло премьер-министра в коалиционном правительстве, которое они сформировали с Партией верного пути.
Эрбакан, избранный на последнем съезде председателем Партии счастья, был 85 лет.
После похоронной церемонии, которая состоится в мечети Фатих, Эрбакан будет предан земле во вторник.
Кто такой Эрбакан
Эрбакан родился 29 октября 1926 года в Синопе.
Его отец, Мехмет Сабри Эрбакан, происходил из рода Козаногуллары, жившего в районах Козан и Саймбейли в Адане. Поскольку его отец, занимавший должность председателя по тяжким уголовным делам, служил во многих местах, детство ЭРБАКАНА прошло в разных городах; его мать, Камер ханим, тоже была дочерью одной из известных семей Синопа.
Неджметтин Эрбакан начал начальное образование в начальной школе Cumhuriyet в Кайсери, а из-за назначения его отца в Трабзон завершил начальную школу там, став первым учеником школы.
В 1937 году, окончив начальное образование, он в том же году начал среднее образование в Стамбульском мужском лицее.
Стамбульский мужской лицей он окончил в 1943 году с отличием.
Летом 1948 года ЭРБАКАН окончил факультет машиностроения ИТУ и 1 июля того же года начал работать ассистентом на кафедре двигателей факультета машиностроения.
За эти 3 года ассистентуры в период 1948-1951 годов он подготовил квалификационную работу, которая тогда соответствовала докторской диссертации.
Хотя право преподавать в аудиториях принадлежало доцентам и профессорам, ему, будучи ассистентом, разрешили вести занятия.
За успех в квалификационной работе университет в 1951 году направил Эрбакана в Германию для научных исследований и повышения знаний и опыта в Технический университет Ахена; там он вместе с профессором Шмитом успешно работал в исследовательском центре DVL, который проводил исследования для германской армии.
За 1,5 года работы в Техническом университете Ахена Эрбакан подготовил 3 диссертации, одна из которых была докторской, и получил действующее в германских университетах звание "Doktor".
Проводя исследования для Министерства экономики Германии по снижению расхода топлива двигателями и, кроме того, готовя доцентскую диссертацию, Эрбакан научно объяснил, "как воспламеняется впрыскиваемое в дизельных двигателях топливо"; эта работа вызвала большой резонанс в научных кругах Германии.
После публикации диссертации в журналах генеральный директор завода двигателей Deutz, крупнейшего моторного завода Германии того времени, профессор
Dr.
Flats пригласил его на этот завод для исследований, связанных с двигателями танков Leopard.
По просьбе включить его в группу, назначенную Министерством экономики Германии для исследования заводов в районе Рура, он в течение 15 дней получил возможность посетить и изучить все предприятия тяжёлой промышленности в Рурском бассейне.
После Второй мировой войны первым турецким учёным в немецких университетах был Эрбакан, который в 1953 году вернулся в Стамбул, чтобы сдать экзамен на звание доцента.
В результате экзамена Неджметтин Эрбакан в 27 лет стал самым молодым доцентом Турции и затем снова отправился на заводы Deutz в Германии для исследований.
Здесь он в течение 6 месяцев участвовал в исследовательских работах для германской армии в качестве главного инженера по двигателестроению.
Вернувшись в Стамбульский технический университет в ноябре 1953 года, Эрбакан проходил военную службу с мая 1954 года по октябрь 1955 года.
После 6-месячной подготовки на офицера запаса в Кагытхане в Стамбуле он служил 6 месяцев младшим лейтенантом, а затем 6 месяцев лейтенантом в сапёрной ремонтной роте в Халичиоглу, занимаясь обслуживанием и ремонтом машин.
После военной службы, вернувшись в университет, Неджметтин Эрбакан в 1956 году основал акционерное общество Gümüş Motor A.Ş. с 200 пайщиками, которое должно было производить первый в Турции отечественный двигатель.
Идея создать такой завод у Эрбакана окончательно укрепилась во время его работы в Германии, когда он увидел двигатели, заказанные Турецкой организацией сельскохозяйственного снабжения.
Вернувшись на родину, он начал эту работу.
И 1 июля 1956 года он заложил фундамент завода, который сегодня работает под названием Pancar Motor.
Серийное производство на заводе Gümüş Motor началось 1 марта 1960 года.
На Промышленном конгрессе, проведённом в Анкаре в 1960 году, Эрбакан представил продукцию Gümüş Motor и выдвинул идею "Новая цель - это производство автомобилей в Турции"; эта идея нашла отклик у находившихся тогда у власти военных, и на этой основе в мастерских CER Эскишехирских железных дорог Эрбаканом был изготовлен первый отечественный автомобиль под названием "DEVRİM OTOMOBİLİ".
Военное руководство посетило завод Gümüş Motor, проявило большой интерес и воодушевление, после чего Эрбакан провёл промышленную конференцию для почти 200 генералов и старших офицеров.
Став профессором в 1965 году, Эрбакан в феврале 1966 года был назначен главой промышленного отдела Союза палат и бирж.
Позднее, став генеральным секретарём, Эрбакан в мае 1968 года стал членом административного совета Союза палат, а в мае 1969 года - председателем Союза палат.
Неджметтин Эрбакан женился в 1967 году.
Поскольку к промышленности не проявлялось должного интереса, он решил заняться политикой.
На выборах 1969 года Эрбакан выдвинул свою кандидатуру как независимый кандидат от Коньи и был избран, войдя в парламент.
24 января 1970 года Эрбакан основал Национальную партию порядка, первую партию "Национального взгляда"; в апреле 1971 года под давлением режима переворота Национальная партия порядка была закрыта.
Затем Национальная партия спасения, созданная 11 октября 1972 года, под руководством Эрбакана на выборах 1973 года получила 48 мест депутатов и 3 места сенаторов с 12% голосов и вошла в парламент с 51 парламентариями.
После того как в начале 1974 года была распущена коалиция MSP-CHP, в сформированной затем четырёхпартийной коалиции председатель MSP также занял должности вице-премьер-министра и главы Экономического совета.
Продолжая выполнять эту обязанность и в трёхпартийной коалиции, созданной после выборов 5 июня 1977 года, MSP под руководством Эрбакана таким образом в общей сложности в течение 4 лет был партнёром по правительству.
Возглавляя MSP, который в начале 1978 года оставался в оппозиции до 12 сентября 1980 года, Неджметтин Эрбакан из-за ограничений, введённых переворотом 12 сентября, оставался вдали от политики до сентября 1987 года.
После референдума в сентябре 1987 года, вновь получив свои политические права, Эрбакан, Партия благоденствия, основанная 19 июля 1983 года, на съезде 11 октября 1987 года единогласно был избран председателем, а 20 октября 1991 года вновь был избран депутатом от Коньи.
На всеобщих выборах 1995 года он снова был избран депутатом от Коньи и вошёл в парламент.
На этих выборах Партия благоденствия заняла первое место с 21,7%.
После этого 28 июня он получил поручение сформировать правительство и 7 июля, получив вотум доверия, стал премьер-министром Турции.
Среди многих важных достижений, получивших поддержку народа в период коалиционного правительства, особенно значимым событием стало создание D-8 (Development-8) в кратчайший срок, всего за один год, благодаря его инициативе по сотрудничеству восьми развивающихся стран на международной арене.
После закрытия в феврале 1998 года Партии благоденствия, председателем которой он был, Эрбакан на 5 лет был лишён права заниматься политикой, а 11 мая 2003 года был избран председателем Партии счастья.
Женат, отец 3 детей.
